LSDといえば、今までスポーツカー・レーシングカーのイメージが横行していました。なぜメルセデス用が開発されなかったのか？ 今までLSDといえば急な旋回でリヤタイヤ回転左右差によってデファレンシャルから異音がしカーブ出口ではトラクションがかかってくれるが入り口では曲がりづらい。などにデメリットがありました。 尚且つメルセデスにはESPエレクトリックスタビリティープログラムと称されるアンチロックブレーキシステムとトラクションコントロールが電気的に制御され横滑りを防止させる、すばらしい機能が付いています。 このESPの機能との相性を最大限に考慮しデミリットの異音・曲がりづらさを解消したのがOS技研製TCDです。 高速・悪路では、すばらしい安定性。カーブ出口でのトランクションアップ。お買い物やデートにも何の不都合もありません。 是非TCDトラクションチューニングをお試しください。
ベンツ 124　500E　 TCD 部品代 266,000円 デフ脱着工賃   38,000円 TCD組立工賃（シャフト加工）   34,000円 消費税   16,900円 合計   354,900円 ベンツ CLS　500　 TCD 部品代 266,000円 デフ脱着工賃   58,000円 TCD組立工賃（ケース加工）   40,000円 消費税   15,590円 合計   382,200円 オイル代（1リットル）   3,500円＋TAX   その他の車種は、お問い合せください。

ノーマルデファレンシャル ＴＣＤ ＴＣＤカットモデル AMG C36 純正デファレンシャル ＴＣＤ組み込み Ｗ２１１ ＡＭＧ Ｅ５５後期 ／ Ｗ２０４ ＡＭＧ Ｃ６３ ／ Ｃ２１９ ＣＬＳ５００ 純正デファレンシャル ＴＣＤ組み込み Ｗ２１１　ＡＭＧＥ５５　前期 純正デファレンシャル ＴＣＤ組み込み Ｃ１９９　マクラーレンＳＬＲ 純正デファレンシャル ＴＣＤ組み込み Model Chassis Engine 備考 ＯＳ-type 取り付け加工 AMG C36 W202 2.8L   A Type 有り AMG　C43 W202 4.3L 開発中　 A Type 有り 190E W201 2.3L Not compatible with 2.65 Final Gear models B Type 有り C220 W202 2.2L   B Type   CLS500 W219 5.5L 2003 or Later models only C Type 有り AMG C63 W219 6.2L   C Type   AMG E55     2003 or Later models only C Type   600 SL R129 6.0L Compatible with 2.65 Final Gear models D Type 無し E55 AMG W210   2003 or prior models only E Type 有り SLR C199 5.4L Compatible with 3.117 Final Gear models E Type   S350 W221 3.5L 2006 Model (3.07 Final Gear Compatible) F Type 有り 500E W124 5.0L   G Type 無し 320TE W124 3.2L Please disconnect hydraulic lsd feature. G Type   ＯＳ-type リングギア内径 ボルト径 ボルトピッチ ボルト数 ベアリングスパン A Type φ123mm 10mm 144mm 10 130.8mm B Type φ116mm 10mm 135mm 10 125.4mm C Type φ132mm 12mm 156mm 12 153mm D Type φ127mm 12mm 148mm 10 122mm E Type φ127mm 12mm 148mm 10 140mm F Type φ123mm 12mm 144mm 10 142.7mm G Type φ127mm 12mm 148mm 10 115mm
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